Обгонные пункты


Обгонным пунктом называется раздельный пункт двухпутной линии с путевым развитием, предназначенных

-       для обгона более срочными поездами менее срочных

-       перевода движения с одного главного пути на другой

-       для выполнения пассажирских, а в некоторых случаях и грузовых операций.

Приемоотправочные пути для обгона одних поездов другими называются обгонными путями    

Схемы обгонных пунктов

На обгонных пунктах, помимо двух главных путей, сооружают

-       обгонные пути

-       диспетчерские съезды

-       служебное здание

-       устройства СЦБ и связи

-       входные и выходные сигналы

-       контактную сеть,

-       пассажирскую платформу

-       погрузочно-разгрузочный тупик.

При переустройстве однопутной линии в двухпутную обычно часть разъездов закрывают, превращая их в пассажирские остановочные пункты, а остальные развивают в обгонные пункты или промежуточные станции. При этом размещение обгонных пунктов намечают на основании графика движения поездов, составленного на расчетный срок.

Инструкцией по проектированию станций и узлов рекомендуется применение четырех схем обгонных пунктов:

поперечного типа (Схема I)

Обгонные_пункты01.jpg (10650 bytes)

Схема I, которую следует считать основной для всех двухпутных участков железных дорог.

Ее достоинство — возможность размещения обгонного пункта на короткой площадке

Недостаток — неудобство прохода пассажиров к поезду на пути 4, если путь 3 занят обгоняемым грузовым поездом.

полупродольного типа (Схема II)

Обгонные_пункты02.jpg (11844 bytes)

Схему II полупродольного типа со смещенным расположением обгонных путей применяют в тех случаях, когда надо облегчить разгон грузовых поездов после остановки или разместить погрузочно-выгрузочные площадки по обе стороны главного пути. В этой схеме по сравнению с другими создаются более удобные условия посадки и высадки пассажиров.

продольного типа (Схема III)

Схема III продольного типа может применяться, когда необходимо иметь погрузочно-выгрузочные площадки по обе стороны главных путей и осуществлять передачу вагонов (или поездов) с одного направления на другое.

Обгонные_пункты03.jpg (11720 bytes)
Схема III