Виды транспортной тары и ее назначение



Выбор способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) зависит от вида перевозимого груза и его упаковки – транспортной тары. Типы и размеры тары в основном регламентированы стандартами. Отправитель обязан предъявлять груз перевозчику в транспортной таре, соответствующей требованиям стандартов, что обеспечивает максимальную сохранность продукции при доставке и рациональное использование объема кузова автомобиля.

Транспортная тара предназначена для защиты груза от воздействия внешних факторов и для обеспечения удобства ПРР, транспортирования, складирования и крепления к АТС.

Полезная информация -Транспортная тара.

Деревянная тара любой сложности, и размеров.

Рисунок 11 – Виды транспортной тары

Для перевозки на АТ груз предъявляется в самой разнообразной таре, которую можно классифицировать:

  • по сфере обращения: разовая и многооборотная;
  • по способности сохранять свою форму: жесткая (из металла, дерева, пластмассы и др.); полужесткая (складные ящики из полимерных материалов, картона и пр.); мягкая (мешки из ткани, бумаги, пленки и пр.).

К основным видам жесткой тары относятся:

  • ящики (деревянные, из ДВП, фанерные, полиэтиленовые, из картона);
  • обрешетки из реек;
  • барабаны (картонные, фанерные, стальные, деревянные);
  • бочки (деревянные, стальные, алюминиевые, полимерные);
  • фляги (молочные и для лакокрасочных материалов);
  • тара стеклянная;
  • контейнеры;
  • средства пакетирования (поддоны, кассеты, обвязки).
  • Пакетом называется укрупненная грузовая единица товара, уложенная в один блок, размеры и масса которого соответствуют требованиям к рациональному использованию перегрузочного оборудования и ПС.

    ОБОРУДОВАНИЕ RIPACK SEFMAT ДЛЯ УПАКОВКИ ПАЛЛЕТ

    Рисунок 12 – Пакетирование

    Для создания пакетов используют средства пакетирования – технические средства, предназначенные для снижения затрат времени и сокращения ручного труда; при этом груз может быть непосредственно упакован не в транспортную, а только в потребительскую тару. По конструктивным признакам средства пакетирования делятся на следующие виды:

    • поддоны: плоские (паллеты); стоечные; ящичные.
    • кассеты используют для пакетирования хрупких материалов. Они представляют собой пространственную раму, которая со всех сторон защищает груз;
    • стропы изготавливают из синтетических лент и используют для пакетирования мешковых и киповых грузов.

    Наряду со средствами пакетирования наиболее прогрессивным способом перевозки является использование контейнеров.

    Контейнер – это транспортное оборудование, предназначенное для многократного использования и приспособленное для механизированной погрузки-разгрузки (П-Р) и кратковременного хранения груза объемом более 1м3.

    Срочно продам действующий контейнер, рынок Жетысу, первые ряды. 2 300 $ - Продажа бизнеса в Алматы на SlandoКонтейнеры морские 40 футов Open top Без крыши, Саратов

    БИЛЕТЫ В ЧАПАЕВСКЕ buyreklama.ru

    Рисунок 13 – Контейнеры

    Контейнеры обеспечивают выполнение основных функций:

    • укрупнения грузовых единиц:
    • съемного специализированного кузова;
    • внешней тары для защиты от различных воздействий;
    • временной складской емкости.