Требования к организации перевозок опасных грузов на АТ



Подвижной состав для перевозки ОГ не может включать более одного прицепа или полуприцепа.

Каждая транспортная единица должна быть снабжена:

  • хотя бы одним противооткатным упором, который имеет размеры, соответствующие массе ПС и диаметру его колес;
  • двумя предупреждающими знаками с собственной опорой (конусы или треугольники, отражающие свет фар, или мигающие фонари желтого цвета):
  • курткой или одеждой яркого цвета для каждого члена экипажа АТС;
  • одним карманным фонарем  для каждого члена экипажа АТС;
  • индивидуальными средствами защиты.

Конструкция ПС должна отвечать следующим требованиям:

  • наличие антиблокировочной тормозной системы (до 01.01.2010 г. это требование распространяется только на АТС полной массой более 16т и прицепов полной массой более 10т);
  • наличие износостойкой тормозной системы (с 01.01.2010г это требование обязательно для всех ОГ);
  • наличие аварийной тормозной системы ( при перевозке ОГ класса 1);
  • все электрические цепи должны быть защищены предохранителями заводского изготовления;
  • в кабине водителя должно быть приспособление для отключения аккумулятора;
  • двигатель и другие нагревающиеся детали  не должны нагревать груз;
  • топливные баки должны быть защищены от повреждения в случае столкновения и расположены так, чтобы топливо вытекало на землю;
  • система выпуска выхлопных газов должна быть расположена так, чтобы избегать нагревания груза.

Спереди и сзади ПС устанавливаются информационные светоотражательные таблички оранжевого цвета.

b

Рисунок 16 - Информационные светоотражательные таблички

-Размеры таблички 300(120) х 400(300) мм

-Максимальная толщина линии рамки -15мм;

-Высота цифр – 100 мм

33 – идентификационный номер опасности

1088 – номер ОГ по списку ООН

          

В соответствии с Инструкцией о перевозке ОГ вид информационной таблички при внутренних перевозках будет несколько иной.

 Перевозка опасных грузов подлежит лицензированию в соответствии с действующим законодательством РК о лицензировании.  При этом перевозка опасных грузов (в т.ч. «особо опасных») осуществляется по так называемой  разрешительной системе. Это означает, что  перевозки по территории РК опасных грузов осуществляются по разрешению компетентных органов на основании заявок автотранспортной организации.

Перевозчик обязан в органы дорожной полиции предоставить разработанный маршрут движения транспортных средств, документы на допуск ПС к перевозке ОГ, допуск водителей на проведение работ с ОГ, аварийную карточку.

Выбранный маршрут подлежит обязательному согласованию с органами дорожной полиции РК в следующих случаях:

  • при перевозке «особо опасных грузов»;
  • при перевозке ОГ в сложных дорожных условиях (по горной местности, гололед, снегопад и пр.);
  • при перевозке колонной более 3-х транспортных средств.

При разработке маршрута транспортировки АТО должна руководствоваться следующими основными требованиями:

  • вблизи маршрута транспортировки не должны находиться важные крупные промышленные объекты;
  • маршрут не должен проходить через зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники и другие особо охраняемые территории, а также крупные населенные пункты;
  • в случае необходимости перевозки ОГ внутри крупных населенных пунктов маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительских, учебных, дошкольных и лечебных учреждений.

Согласованный маршрут действителен в течение указанного в разрешении срока, если он не указан, то в течение 6 месяцев со дня получения. Согласованный маршрут выполняется в 3-х экземплярах: первый – находится в УДП, второй – в АТО, третий – у водителя или сопровождающего груз лица.