Машины и механизмы для строительства и ремонта пути. Надежность подвижного состава


Назначение путевых машинных станций

Текущее содержание, капитальный и другие ремонты пути являются главными составляющими системы ведения путевого хозяйства.

Основными линейными предприятиями путевого хозяйства являются дистанции пути (ПЧ), осуществляющие комплексное текущее содержание пути, и путевые машинные станции (ПМС), выполняющие усиленный капитальный, капитальный, средний, частично подъемочный ремонты и реконструкцию балластной призмы.

Для производства сложных работ по лечению земляного полотна создаются специализированные путевые машинные станции — ПМСз.

Виды машин для содержания и ремонта железнодорожного пути, их назначение.

Практически в путевом хозяйстве созданы все виды путевых машин для выполнения самого широкого круга как отдельных, так и комплексных работ, в том числе средства для контроля состояния пути.

К ним относятся:

·         машины для ремонта земляного полотна;

·         машины для очистки, распределения, дозировки и перевозки балласта;

·         машины для замены путевой решетки и стрелочных переводов;

·         машины для выправки, рихтовки пути и стрелочных переводов;

 ·         динамические стабилизаторы пути;

·         машины для сварки и шлифовки рельсов;

·         средства для контроля и диагностики состояния пути;

·         транспортные и погрузоразгрузочные машины; машины для очистки, уборки снега, льда, засорителей

Ø Портальный кран для укладки пути – используют для укладки пути рельсовыми плетями

Ø Кусторез – для срезки поросли вдоль ж.д. полотна

Ø Машины для распределения и профилирования щебня – распределяет равномерно щебень между шпалами

Ø Балластоочистительная машина для путей и стрелочных переводов – для ремонта и реконструкции балластной призмы без съема путевой решетки

Ø Саморазгружающиеся вагоны-бункеры для вывоза засорителя.

Ø Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРП для стрелочных переводов, пересечений и пути -  производит подъемку, выправку пути в плане и профиле, рихтовку рельсов и шпал

Ø Машина для одиночной замены шпал – производит одиночную замену шпал, в том числе в зоне стрелочных переводов

Ø Динамический стабилизатор пути – позволяет стабилизировать (утрясти) путь, без дальнейшей обкатки

Ø Рельсо-шлифовальный поезд – для восстановления головок рельсов, удаления волнообразных неровностей и дефектного слоя металла.

Ø Вакуумная уборочная машина для уборки при помощи вакуума щебня, пыли, жидких материалов и грязи.

Ø Автомотрисы, самоходные платформы – для перевозки рабочих, выполнения погрузочно-разгрузочных , сварных работ.


Машины и механизмы для строительства и ремонта пути. Надежность подвижного состава (1)
Машины и механизмы для строительства и ремонта пути. Надежность подвижного состава (2)
Машины и механизмы для строительства и ремонта пути. Надежность подвижного состава (3)
Машины и механизмы для строительства и ремонта пути. Надежность подвижного состава (4)
Машины и механизмы для строительства и ремонта пути. Надежность подвижного состава (5)