Локомотивное хозяйство


 

1. Структура локомотивного хозяйства.

В АО «НК «КТЖ» имеются Главные управления и департаменты локомотивного хозяйства. В пределах отделения дороги эксплуатацией локомотивов занимаются отделы локомотивного хозяйства и отдел перевозок. Отдел локомотивного хозяйства обеспечивает бесперебойную работу локомотивного хозяйства и ведет контроль за своевременной выдачей локомотивов из ремонта.

В составе каждого отделения перевозок входят одно и несколько основных и оборотных локомотивных депо. Основное локомотивное депо (коренное депо) – линейное производственное предприятие локомотивного хозяйства, к которому приписано определенное количество локомотивов. Оборотное депо находится в конце тягового плеча, где оборачиваются локомотивы для обратного следования в основное депо.

По форме периметра здания депо бывают прямоугольные, ступенчатые и веерные.

2. Локомотивный парк.

Локомотивный парк состоит из электровозов, тепловозов и паровозов. Отдельно учитывают моторвагонный ПС и автомотрисы.

Все локомотивы, приписанные к данной дороге, состоящие на ее балансе, составляют инвентарный парк.   Они делятся на эксплуатируемый и неэксплуатируемый парки. Эксплуатируемый парк составляют локомотивы, находящиеся на всех видах работы, под техническими операциями, в ожидании работы на станционных путях.

В неэксплуатируемый парк входят неисправные локомотивы, находящиеся во всех видах ремонта, включая ТО-3, оборудуемые или модернизируемые, исправные, находящиеся в перемещении, в резерве дороги.

3.Системы обслуживания поездов локомотивами и бригадами.

Участки, в пределах которых обращаются локомотивы, называются тяговыми плечами.

Применяют три способа обслуживания тяговых плеч локомотивами :

Ø Кольцевой

Ø Плечевой

Ø Петлевой

А) кольцевой способ      

Д – основное депо

Г, Е – оборотное депо

Б)  петлевой способ

Д – основное депо

Г, Е – оборотное депо

В)  плечевой способ

Д – основное депо

Г, Е – оборотное депо

Участок обращения обслуживается локомотивами одного или нескольких депо и состоит из нескольких участков работы бригад.

Зона обслуживания – это два или более направлений с примыкающими к ним ж/д ответвлениями, обслуживаемыми локомотивами одного или несколько депо.



Скачать видео в формате mp4
Скачать видео в формате avi
Скачать видео в формате mov



Скачать видео в формате mp4
Скачать видео в формате avi
Скачать видео в формате mov